盖世汽车讯 据外媒报谈，日前，日本汽车制造商日产汽车默示，自其 2025 财年（2025 年 4 月 1 日至 2026 年 3 月 31 日）起，该公司办法精简处罚层级，将高管东谈主数从现在的 42 东谈主缩减至 33 东谈主，降幅达 21%。现在，日产汽车正寻求削减资本和提高运营成果，以搪塞日益热烈的大家商场竞争影音先锋播放，超过是来自中国汽车制造商的挑战。

图片起头：日产汽车

日产汽车确认，该公司将从本年 4 月份起实施新的处罚层架构，届时新任首席实施官 Ivan Espinosa 也将认真上任。据悉，日产汽车的新处罚层架构将招揽单层、精简且无国界的处罚阵势影音先锋播放，而当作重组的一部分，该公司总计高管将和解使用"企业实施官"（Corporate Executive）的头衔。

日产汽车在一份声明中强调："这次考虑是日产汽车奋力于擢升决议成果的进击举措，通过简化组织层级和扩大处罚领域，增强区域自主权，并在组织里面诞生明确的脚色与职责。"

日产汽车近日也对其高层处罚团队进行了多项东谈主事考虑；其中，现任车辆推断与零部件工程部门负责东谈主 Eiichi Akashi 将接替 Kunio Nakaguro，出任首席时期官一职；与此同期，现任车辆分娩工程与斥地部门足下 Teiji Hirata 将接替 Hideyuki Sakamoto，担任首席制造官，全面负责该公司的分娩运营与供应链处罚使命。

值得在意的是，本年 2 月份，日产汽车公布，2024 财年第三财季（2024 年 10 月 1 日至 2024 年 12 月 31 日），其净亏蚀达 141 亿日元，已贯穿第二个季度出现净亏蚀，而上一财年同期（2023 年 10 月 1 日至 2023 年 12 月 31 日）的净利润为 291 亿日元。因此，日产汽车第三次下调了 2024 财年（2024 年 4 月 1 日至 2025 年 3 月 31 日）的交易利润预期，并斟酌将出现净亏蚀。

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债券评级机构穆迪公司（Moody ’ s）已将日产汽车的信用评级从 Baa3 下调至 Ba1影音先锋播放，并保管负面预测。穆迪公司默示，日产盈利能力疲弱是由于该公司靠近其家具线老化、衰退夹杂能源车型、好意思国商场激发递次激增以及中国需求疲软等多重挑战。